Правила пожежної безпеки у збройних силах України 2004 р. (частина 3)
Страница 42 из 53
14.2.17. Під час експлуатації киснево-зарядних станцій необхідно дотримуватись таких додаткових заходів обережності:
Для змащення кисневого компресора застосовувати тільки гліцерин і водо-гліцеринові суміші;
Обслуговувати станцію у чистому знежиреному спецодязі і з чисто вимитими руками;
Шкіряні манжети перед установкою в циліндри компресора піддавати знежиренню;
Не починати роботу у разі несправності компресора і кисневої комунікації;
Відра, лійки й іншу тару, яка застосовується для заливання гліцерину і водо-гліцеринової суміші, тримати чистими й знежиреними.
14.2.18. Під час заряджання літальних апаратів рідким киснем із транспортних судин слід дотримуватись наступних запобіжних заходів:
Заряджання здійснювати за допомогою сифона і спеціального знежиреного зарядного шланга;
Зарядний шланг зберігати тільки у відведеному для нього на автомобілі місці з надягнутими на штуцера заглушками і чистими брезентовими (дерматиновими) чохлами.
14.2.19. Під час зберігання киснево-зарядної станції, переїзду (крім переїзду від літака до літака), під час виконання регламентних робіт і ремонту станції, вентилі балонів повинні бути закриті, а кисень з комунікацій цілком стравлений.
14.2.20. Під час експлуатації кисневої техніки забороняється:
Працювати в засмальцьованому одязі;
Порушувати герметичність кисневих систем;
Паяти кисневі трубопроводи непередбаченими для цієї мети припоями;
Від'єднувати зарядні шланги без попереднього зтравлювання з них тиску через вентилі скидання тиску;
Скручувати кисневі шланги та трубопроводи;
Застосовувати не розконсервовані та не знежирені кисневі шланги;
Забруднювати мастилами і жирами кисневі апарати й агрегати;
Курити, запалювати сірники і користуватися відкритим вогнем ближче ніж 50 м від місця робіт;
Застосовувати кисень для продувки, просушування й інших підсобних операцій, крім випадків, передбачених спеціальними інструкціями;
Наповнювати киснем балони з простроченими термінами огляду;
Наближатися в робочому одязі після роботи з рідким чи газоподібним киснем до вогню, запалювати сірники і т. п.;
Ремонтувати посудини і апарати, що знаходяться під тиском.
14.3. Вимоги пожежної безпеки при проведенні технічного обслуговування літальних апаратів і ремонтних роботах
14.3.1. Перевірку двигунів на максимальному та форсажному режимах особами інженерно-технічної складу дозволяється проводити тільки на майданчиках, обладнаних кріпленнями, які передбачені керівництвом з технічної експлуатації літаків даного типу.
Перед запуском двигунів перевіряється наявність і стан засобів пожежогасіння.
14.3.2. Піротехнічні засоби в підрозділах авіаційної частини повинні зберігатися в металевих шафах, що зачиняються на замок і опечатуються. Перенесення цих засобів здійснюється в спеціальній металевій тарі, яка обладнана гніздами, що виключають взаємний контакт.
14.3.3. Запас авіаційних засобів ураження (АЗУ), засобів утворення пасивних перешкод і піротехнічних засобів, що вивозяться спеціальною інженерною службою (СІС) для забезпечення польотів, не повинен перевищувати потреби на виконання завдань одного льотного дня (ночі) і повинен утримуватися окремо від боєкомплектів.
Зберігання АЗУ та комплектуючих елементів до них на майданчиках підготовки АЗУ після закінчення польотів категорично забороняється.
14.3.4. Забороняється залишати акумуляторні батареї на борту літака у таких випадках:
Якщо вони знаходяться в несправному стані;
Під час зберігання літака;
Під час виконання на літаку регламентних (ремонтних) робіт в ТЕЧ частини (ВАРМ) і ремонту в АРЗ;
Під час тривалого утримання літака в умовах температур нижчих за 0оС, якщо це не передбачено інструкціями з експлуатації акумуляторних батарей чи технічними розпорядженнями начальника озброєння ВПС.
14.3.5. Зняті з борту літака акумуляторні батареї повинні зберігатися в спеціальних приміщеннях чи на зарядних акумуляторних станціях. Дозволяється зберігання акумуляторних батарей у спеціальних контейнерах поблизу літаків.
Сумісне зберігання кислотних та лужних акумуляторних батарей забороняється.
14.3.6. Щоб уникнути вибуху в зарядних шлангах, застосовувати нерозконсервовані та необезжирені кисневі шланги забороняється.
14.3.7. Дії, заборонені під час експлуатації кисневого обладнання, визначені в пункті 14.2.20 цих Правил.
14.3.8. У цехах (майстернях) дозволяється зберігати ремонтний фонд, матеріали і вироби у кількості, яка не перевищує фактичну добову потребу, встановлену технологічними картами.
14.3.9. У цехах і складських приміщеннях опалення влаштовується центральне водяне чи парове низького тиску. В окремих випадках, з дозволу органів пожежної охорони, допускається пічне опалення. Печі в цьому випадку влаштовують у футляри з листової сталі, а топкові й інші дверцята виносяться в спеціальні тамбури.
